早(zao)在中(zhong)国(guo)唐代，南北朝时期(qi)的中(zhong)国(guo)人(ren)发(fa)明(ming)了靠人(ren)力踩动(dong)木制桨轮，古称为(wei)“车船(chuan)”、“车轮轲”。

1872年游艇(ting)(ting)(英文表(biao)述：NauticExpo，pleasure craft，yacht，refreshment boat)成(cheng)为租(zu)借地的摆设(she)，后来台湾地区引进游艇(ting)(ting)生产(chan)，取得(de)了良好效果。

21世纪，中国(guo)经(jing)济的发(fa)展(zhan)形势令世人(ren)瞩目，随(sui)着生活品(pin)位(wei)的不断攀高(gao)，人(ren)们开(kai)始追求(qiu)更高(gao)品(pin)位(wei)、更高(gao)质量的生活方式(shi)，游(you)艇运动渐为(wei)(wei)国(guo)人(ren)所(suo)(suo)认识(shi)。作(zuo)为(wei)(wei)一(yi)种典型的舶(bo)来品(pin)，这种新(xin)式(shi)潮流不仅(jin)引(yin)起部(bu)分高(gao)收入人(ren)群的关注。也(ye)为(wei)(wei)许多城市发(fa)展(zhan)新(xin)型服务性产(chan)业(ye)带来前所(suo)(suo)未有(you)的契(qi)机。虽然目前国(guo)内已经(jing)有(you)一(yi)些游(you)艇俱(ju)(ju)乐部(bu)在经(jing)营(ying)，但由于(yu)受到消费条件、自(zi)然条件和有(you)关法律、法规滞(zhi)后的制约，国(guo)内投资机构对这类(lei)新(xin)鲜事物所(suo)(suo)知(zhi)甚少(shao)。有(you)关游(you)艇俱(ju)(ju)乐部(bu)如何成立并对之进行经(jing)营(ying)管理，仍(reng)属(shu)一(yi)个鲜为(wei)(wei)人(ren)知(zhi)的领域.

西方发展史

1660年，英国查尔斯(si)二(er)世继承王位时(shi)，英国有了世界上(shang)第(di)一(yi)艘做工精(jing)细，具游(you)艇意义(yi)的(de)皇家(jia)狩猎渔船。贵族和(he)富豪竞相以改帆船来夸耀(yao)。本文章出自游(you)艇厂家(jia)网站

1807年，美(mei)国人罗伯(bo)特·富尔顿建造了世(shi)界上第(di)一(yi)艘蒸汽机动力(li)的轮船(chuan)。

第(di)一(yi)次工业革(ge)命后，英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游(you)艇上(shang)。

20世纪初(chu)期由于玻(bo)璃(li)钢这种(zhong)材质在(zai)游艇(ting)建造技术(shu)上(shang)的(de)(de)发展和(he)生产成本的(de)(de)下降，玻(bo)璃(li)钢游艇(ting)开始进入(ru)市场，所有现代(dai)工业的(de)(de)新式(shi)动力(li)机器都用(yong)在(zai)了游艇(ting)上(shang)，甚至利用(yong)风(feng)力(li)的(de)(de)古老帆(fan)船(chuan)也要配备小功(gong)率的(de)(de)马达和(he)自动导航的(de)(de)驾驶(shi)仪(yi)器。

20世纪中(zhong)(zhong)期，第二次世界(jie)大战之后(hou)，西方(fang)发达国(guo)家在(zai)第三产(chan)业(ye)中(zhong)(zhong)衍生出游(you)(you)艇(ting)俱(ju)乐部，在(zai)解(jie)决(jue)游(you)(you)艇(ting)的停泊难(nan)题后(hou)，游(you)(you)艇(ting)产(chan)业(ye)得到了(le)更为蓬勃的发展。

现在西方国家(jia)几乎把所有的最(zui)先进的科(ke)技产品装(zhuang)备到游艇(ting)(ting)上。建造游艇(ting)(ting)的材(cai)料几乎能(neng)用到的都(dou)用上了(le)，游艇(ting)(ting)是当今(jin)世界(jie)仅次于(yu)私人(ren)飞机(ji)的高(gao)档行(xing)走(zou)游玩工具。在今(jin)天的欧洲(zhou)、北美以(yi)及澳(ao)大利亚，游艇(ting)(ting)已经是人(ren)们周末(mo)度假、休闲娱乐的一种工具。